Suite au succès rencontré

par cette opération initiée en 2021,

la COBAN renouvelle ce dispositif

pour l’année 2026.

Créé en juillet 2021 pour soutenir l’usage du vélo sur son territoire, notamment pour les distances élevées et régulières, la COBAN a décidé de renouveler son dispositif d’aide à l’achat de Vélo à Assistance Electrique (VAE).

Cette action s’inscrit non seulement dans l’objectif de dynamiser et encourager les mobilités douces sur le Nord Bassin, mais également d’aider les foyers les plus modestes à avoir accès à un mode de transport permettant de circuler aisément sur de longues distances, tout en évitant la nécessité d’achat et d’entretien d’une voiture individuelle.

Cette aide s’adresse aux habitants de plus de 18 ans du Nord Bassin selon les critères définis dans le règlement d’attribution :

• Les administrés majeurs doivent être résidant à titre principal sur le territoire de la COBAN (Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège-Cap Ferret, Marcheprime et Mios).
• Le revenu fiscal de référence (RFR) par part fiscale sur l’avis d’imposition N-1 devra être inférieur ou égal à 24 700 €
• L’aide est attribuée par personne et par vélo (et non pas par foyer)
• L’aide est attribuée dans la limite des crédits disponibles
• Elle concerne les vélos à assistance électrique neufs ou d’occasion (achetés chez un professionnel)
• Le montant de l’aide est fixé à 200 € maximum par VAE (moins si la valeur d’achat du VAE est inférieure)
• Sont pris en compte également les achats de vélo effectués 6 mois avant la date de demande du dossier d’aide.

Toute personne ayant déjà bénéficié d’une aide antérieure de la COBAN pour l’acquisition d’un VAE ne pourra pas faire une nouvelle demande en son nom et pour son compte.

RÈGLEMENT complet d’attribution de l’aide à l’acquisition d’un VAE >> 

Pour quel type de VAE ?

Sont éligibles à l’aide de la COBAN (jusqu’à 200 €), qu’ils soient neufs ou d’occasion/reconditionnés et sous réserve de la présence d’un certificat d’homologation :
– les vélos à assistance électrique ;
– les vélos à assistance électrique pliants ;
– les vélos à assistance électrique cargos ;
– les vélos à assistance électrique de type tricycle pour adulte ;
– les dispositifs d’électrification de vélo posés par des professionnels.

Les vélos à assistance électrique et les dispositifs d’électrification doivent être conformes à la réglementation en vigueur (norme NF 15194).

DOSSIER DE DEMANDE D’AIDE VAE >>

Pour toute autre information, merci de contacter
le 05 57 76 17 17 ou contact@coban-atlantique.fr

La COBAN a installé,
sur les 35 km
de Vélodyssée du Nord Bassin,
un marquage au sol bioluminescent.

L’Agglomération se mobilise au quotidien pour améliorer et développer le réseau cyclable avec la création de plusieurs linéaires cyclables et votre sécurité reste un enjeu majeur.

C’est pourquoi, la COBAN a expérimenté, dès 2022, le marquage au sol luminescent LuminoKrom® pour sécuriser vos mobilités actives nocturnes.

Le principe ? La peinture LuminoKrom® capte la lumière du jour et s’illumine une fois la nuit tombée, offrant aux cyclistes un guidage lumineux naturel et sécurisé.

.
Inspirée de la luminescence utilisée par de nombreuses espèces marines, cette innovation de la société OliKrom améliore la visibilité tout en s’appuyant sur le biomimétisme.

Déploiement sur la Vélodyssée

Les élus de la COBAN ont décidé de déployer ce marquage photoluminescent sur l’ensemble de la Vélodyssée traversant le territoire, ainsi que la piste cyclable départementale Biganos<>Bazas sur la portion Biganos<>Mios, soit environ 35 km d’infrastructure cyclable.
Le Département, en tant que gestionnaire de la Vélodyssée, a émis un avis favorable pour ce projet.

Une opération de grande envergure : la première en France sur plus de 10 km.

L’opération s’est déroulée en 2 étapes :

• mise en peinture entre Andernos-les-Bains et Lanton (soit 10 km) réalisée en juin 2024,
• mise en peinture des 25 km manquants, à l’automne 2024.

L’objectif de l’opération a été de créer un guide lumineux la nuit, lequel permet aux usagers de voir le cheminement de la piste, d’en comprendre les virages et de les anticiper. Il rassure les usagers (cyclistes ou piétons) et les encourage à utiliser les aménagements doux, y compris dans des zones très vite sombres comme les sous-bois. Ce marquage permet également d’alerter les cyclistes à l’approche des intersections : éveiller leur vigilance, les amener à ralentir et à s’assurer de l’absence de véhicules en approche.

Remarque : nous rappelons que le dispositif LuminoKrom® ne dispense pas les cyclistes d’une SIGNALISATION LUMINEUSE qui reste obligatoire à vélo :
– un ou plusieurs catadioptres ARRIÈRE de couleur rouge (et la remorque, si nécessaire),
– des catadioptres orange visibles DE COTÉ, ou pneus munis de dispositifs rétroréfléchissants homologués,
– un catadioptre blanc visible de l’AVANT,
– des catadioptres de couleur orangée sur les PÉDALES,
– un gilet rétroréfléchissant (gilet de haute visibilité) homologué (marquage « CE »), pour circuler HORS AGGLOMÉRATION la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante.
Consulter tous les équipements obligatoires à vélo >>

Budget des travaux : 220 000 € HT pour le projet global (étapes 1 et 2).

Avantages de cette technologie 
LuminoKrom® est une innovation française unique et brevetée mise au point par l’entreprise OliKrom située en Nouvelle-Aquitaine à Pessac.
Cette technologie exploite le phénomène naturel de photoluminescence et l’énergie renouvelable des rayonnements solaires.
Ce processus physique permet à la peinture de se recharger indéfiniment à la lumière du jour ou à l’éclairage artificiel, sans aucune fatigabilité.
Ainsi, la peinture capte et stocke la lumière environnante la journée et la restitue la nuit sous forme de luminosité diffuse pendant 10 heures, sans consommation d’électricité ni émission de CO2.
Par sa luminosité diffuse, LuminoKrom® est une solution respectueuse de la biodiversité et qui réduit la pollution lumineuse de nos villes.
Voir le site internet LuminoKrom® >>

Rappel des phases d’expérimentations, dès 2022
Cette expérimentation avait été déployée sur plusieurs communes de la COBAN :

• depuis septembre 2022 sur Andernos-les-Bains, Biganos, Lanton,
• depuis l’été 2023 sur Marcheprime (à l’entrée de Réganeau).