Un vrai réseau de transport en commun sur le Nord Bassin dès septembre !

Transdev, nouveau délégataire pour votre réseau de transport :

La Communauté d’agglomération du Bassin d’Arcachon Nord (COBAN) a adopté en juin 2023 un ambitieux Plan de mobilité simplifié (PDMS) qui, en offrant à tous des moyens de transport alternatifs à la voiture, ouvre une vision globale pour tous les modes de déplacements, ainsi qu’une diversification des solutions selon les usages.
Suite au Conseil communautaire du 9 avril, les élus ont acté l’ambition de proposer un réel réseau de transports en commun sur l’ensemble du Nord Bassin dès septembre 2024.

C’est la société Transdev qui aura pour mission l’exploitation de ce réseau.

Passer d’une mobilité subie à une mobilité choisie et organisée :

en créant un nouveau réseau de transport urbain opérationnel dès septembre 2024 et favorisant non seulement les déplacements de proximité entre les communes mais aussi ceux au sein de chacune d’entre elles
en coordonnant les outils de mobilité sur le Nord Bassin et les territoires voisins : COBAS, CC du Val de l’Eyre, Bordeaux Métropole, etc.
en déployant l’ensemble des actions envisagées au bénéfice des habitants, des acteurs économiques, des actifs du territoire et des usagers, qu’ils soient réguliers ou occasionnels
en favorisant les mobilités alternatives à la voiture individuelle.

Votre nouveau réseau sera composé :

d’un réseau de transport urbain :
- organisé autour de 10 lignes optimisées en termes de tracés, de fréquences et d’amplitudes
- offrant à 78 % de la population un accès proche de moins de 500 m au service public de transport urbain
- de nombreuses connexions avec le RER métropolitain à travers des accès au réseau routier au nord, au réseau ferroviaire au sud
- un rayonnement sur les grandes zones d’emploi du territoire
d’un réseau de 29 lignes scolaires optimisées à la marge et gage de stabilité pour les actuels usagers
d’un service de Transport A la Demande (TAD) complémentaire à l’offre urbaine et dédié aux personnes les plus fragiles (seniors de plus de 75 ans et personnes à mobilité réduite)

Le nouveau réseau débutera dès septembre 2024.

Les offres et services mis en place par Transdev

2 lignes littorales reliant Biganos à Lège mais aussi à Mios tous les jours et toute l’année
6 lignes de proximité desservant finement les communes de Lège-Cap Ferret, Arès, Andernos-les-Bains, Biganos, Marcheprime et Mios
2 lignes de rabattement vers la gare TER de Marcheprime depuis Lanton et Audenge pour l’une, depuis Blagon pour l’autre

Ce réseau de bus permettra à la fois une desserte efficace des grands corridors de déplacement par des lignes structurantes, mais aussi une desserte locale qualitative pour les 8 communes du Nord Bassin.

Cliquez sur le plan pour l’agrandir, le télécharger ou l’imprimer :

Plan de réseau septembre 2024 — Plan provisoire du réseau de transport COBAN – susceptible d’évolutions

Des offres adaptées aux besoins du territoire

l’offre de soirée avec la ligne Lège<>Biganos dont le fonctionnement est étendu jusqu’à 22h45 en semaine toute l’année
l’offre de week-end avec une desserte régulière les samedis et dimanches
l’offre estivale avec une extension vers le Grand Crohot et sa plage
l’offre scolaire avec le maintien de 29 lignes scolaires dédiées à la desserte des établissements du primaire et du secondaire
une offre de Transport A la Demande d’adresse à adresse de 8h à 20h du lundi au samedi pour les seniors de plus de 75 ans et les personnes à mobilité réduite

Les principaux pôles d’activités, d’emploi et d’intermodalité sont également au cœur de la nouvelle offre de transport avec par exemple la desserte :

de la zone commerciale de Biganos ainsi que de SMURFIT KAPPA par les lignes structurantes
des zones d’activités de Mios Entreprises, du CAASI à Andernos-les-Bains ou encore d’Arès Centre commercial et Grande Lande
des gares de Biganos et Marcheprime offrant 85 % de correspondances avec les TER vers ou depuis Bordeaux ainsi qu’une attente maximale de 10 minutes
des centralités de l’ensemble des 8 communes du Nord Bassin
d’un grand nombre de campings et résidences de tourisme sur tout le territoire dont notamment à Lège-Cap Ferret, Andernos-les-Bains ou encore Lanton

Le tout sera couplé avec une gamme tarifaire simple, compréhensible et accessible au plus grand nombre, déclinée selon les différents profils d’usagers.

—– Des informations plus précises sur les lignes, les itinéraires et les tarifs seront bientôt disponibles ainsi qu’un site web dédié —-

Plus d’infos sur le PDMS de la COBAN >>

12/04/202412/04/2024

Signature de la Convention Territoriale Globale avec la CAF de la Gironde

Signature de la Convention Territoriale Globale avec la CAF de la Gironde, la COBAN et les 8 villes du Nord Bassin

QU’EST-CE QUE LA CTG ?

La Convention Territoriale Globale (CTG) est une démarche stratégique partenariale qui a pour objectif d’élaborer le projet de territoire pour le maintien et le développement des services aux familles, ainsi que la mise en place de toute action favorable aux allocataires dans leur ensemble.

Elle s’appuie sur un diagnostic partagé avec les partenaires concernés pour définir les priorités et les moyens dans le cadre d’un plan d’actions adapté.

Véritable démarche d’investissement social et territorial, la CTG favorise ainsi le développement et l’adaptation des équipements et services aux familles, l’accès aux droits et l’optimisation des interventions des différents acteurs. Elle permet le soutien des missions d’ingénierie sur les territoires.

La COBAN et les 8 communes du Nord Bassin contractualisent cette Convention Territoriale Globale (CTG) avec la Caisse d’Allocations Familiales de la Gironde.

C’est la COBAN qui est en charge d’assurer le pilotage du plan d’action spécifique, établi en fonction des différents besoins communaux, ainsi que de l’animation de cette démarche via un service de coordination mutualisée sur l’ensemble du territoire et qui travaille avec l’ensemble des acteurs impliqués.

Les domaines couverts par la CTG petite enfance, enfance, jeunesse, parentalité, accès aux droits et aux services, inclusion numérique, animation de la vie sociale, logement, handicap, accompagnement social.

Objectifs de la convention

Identifier les besoins prioritaires
Définir les champs d’intervention à privilégier au regard de l’écart offre / besoin
Pérenniser et optimiser l’offre de services existante, par une mobilisation de cofinancements
Développer des actions nouvelles permettant de répondre aux besoins non satisfaits par les services existants

Le plan d’actions 2024-2025 est articulé autour de 4 axes stratégiques et 21 fiches actions

Soutenir l’offre d’accueil de la petite enfance à la jeunesse et des services aux familles

Partager les démarches des projets éducatifs de territoire
Favoriser et coordonner les projets avec l’éducation nationale
Valoriser les évènements du territoire et faciliter leur accessibilité
Favoriser l’éveil artistique et culturel dès la petite enfance
Accompagner et garantir la qualité d’accueil
Développer de nouvelles propositions éducatives sur les pauses méridiennes et les accueils périscolaires
Améliorer l’attractivité des métiers socio-éducatifs
Développer l’information et prévention jeunesse autour d’outils partagés

Favoriser l’accès aux droits et renforcer la cohésion sociale

Faciliter le parcours des personnes en situation de handicap et de leur entourage
Développer une réflexion et des actions autour de la santé mentale et du bien-être des jeunes
Renforcer l’accès aux droits et lutter contre la fracture numérique
Accompagner les projets des acteurs de l’animation de la vie sociale
Etudier la faisabilité d’un déploiement de nouveaux dispositifs jeunesse
Accompagner les séniors
S’adapter aux problématiques sociales du logement

Développer le soutien à la parentalité aux moments clés de la vie

Favoriser la qualité des liens parents/enfants aux moments clés de la vie
Coordonner les acteurs et promouvoir les actions de soutien à la parentalité
Impulser une dynamique de mobilisation et d’expression des parents
Développer de nouveaux dispositifs d’accompagnement à la fonction parentale
Conduire le pilotage de l’animation et l’évaluation de la démarche partenariale
Formaliser et animer les réseaux
Articuler le pilotage global de la démarche

Conduire le pilotage de l’animation et l’évaluation de la démarche partenariale

Formaliser et animer les réseaux
Articuler le pilotage global de la démarche

28/03/202428/03/2024

Pose de la 1ère pierre méthaniseur de Mios

Ce jeudi 28 mars avait lieu la pose de la 1ère pierre de l’unité de méthanisation Equibio Pays de Buch, située à Mios à proximité de la déchèterie de la COBAN.

Cette première unité de méthanisation territoriale mise en place par CVE biogaz et Terra Energies a pour objectif d’apporter une solution locale de valorisation des biodéchets. Opérationnelle en fin d’année 2024, l’unité traitera jusqu’à 19 000 tonnes de matières organiques par an et produira l’équivalent de la consommation en gaz de 2 800 foyers.

EQUIBIO PAYS DE BUCH : LA PREMIERE FILIERE DE TRAITEMENT ET DE VALORISATION DE BIODECHETS OPERATIONNELLE SUR LE BASSIN D’ARCACHON

Initiée dès 2013 par la SAS Benoit Dutertre, alors en vue d’offrir un exutoire au gisement important de fumier équin présent sur le Bassin d’Arcachon, le projet Equibio Pays de Buch a été repris en 2018 par CVE pour apporter au territoire une solution locale de valorisation des biodéchets, attendue par les élus du Nord Bassin.
Installée sur un foncier de la COBAN – partenaire historique du projet au côté de la ville de Mios – l’unité de méthanisation a nécessité cinq ans de développement. En construction depuis juin 2023, elle entrera en exploitation en fin d’année 2024.

Dans un rayon moyen de 30 km autour de l’unité seront collectées chaque année jusqu’à 19 000 tonnes de matières organiques, dont près de la moitié (45%) sera constituée de biodéchets à déconditionner issus de la restauration et des supermarchés. Les autres matières collectées incluront du fumier équin et des matières végétales agricoles (35%) ainsi que des déchets de l’industrie-agroalimentaire (20%).

Le traitement de l’ensemble de ces déchets organiques permettra d’injecter 250 Nm3 CH4/h sur le réseau GRDF (25 GWh/an), soit l’équivalent de la consommation de 2 800 foyers ou d’environ 95 bus urbains. En exploitation, plus de 600 000 € seront versés chaque année dans l’économie locale sous formes de prestations de services (transport, maintenance…) et de taxes.

Cet unité de méthanisation est un bel exemple d’économie circulaire car nos biodéchets pourront devenir, avec le biogaz produit, de l’énergie et du carburant ou encore, avec le digestat, être mis au service de l’agriculture sous forme d’un fertilisant naturel.

Ce projet a pu voir le jour grâce à l’implication de l’Etat, de l’Ademe, de la Région Nouvelle Aquitaine de la ville de Mios et de la COBAN.

La COBAN qui travaille actuellement d’arrachepied à la mise en place de son premier réseau de transports en commun étudie également la possibilité de créer, en lien avec ce méthaniseur, une station de gaz (GNV) qui alimenterait pour commencer nos futurs bus ainsi que nos camions-poubelles.

En savoir plus : https://cve-equibio.fr/

15/03/202422/03/2024

Travaux de réhabilitation du château d’eau de Lège-Cap Ferret

Dans le cadre de son programme de réhabilitation de ses ouvrages d’art dans le domaine de l’eau, et à la suite d’un diagnostic préalablement mené, la COBAN a entrepris deux grands chantiers de réhabilitation de ses châteaux d’eau qui ont démarré en décembre 2023 :
le château d’eau de Lège-Cap Ferret et celui de Biganos.

Zoom sur le chantier du château d’eau du Cap Ferret

Suite à des dégradations liées à une vétusté avancée sur le château d’eau du Cap Ferret, des études entreprises en 2020 ont conclu à la nécessité d’un programme de réhabilitation complet de l’ouvrage.

Les travaux ont démarré en décembre 2023 pour une durée estimative de 8 mois, soit environ jusqu’à septembre 2024.

Les travaux concernent aussi bien l’intérieur que l’extérieur de l’ouvrage, ils comprendront entre autres :
• la reprise du système d’étanchéité de l’intérieur la cuve,
• le remplacement et l’optimisation des conduites d’alimentation et de distribution à l’intérieur de l’ouvrage,
• la reprise de l’étanchéité extérieure de l’ouvrage,
• la mise aux normes des équipements de sécurité de l’ouvrage,
• la mise en peinture intérieure et extérieure de l’ouvrage.

Voir notre vidéo :

Un chantier en hauteur

L’ouvrage est vide depuis décembre 2023.

L’alimentation en eau est actuellement assurée par régulation de pression (en résumé, le réseau est surpressé depuis la station des Viviers et celle des Vallons).

Ces travaux nécessitent la mise en place d’un échafaudage de pied en extérieur de l’ouvrage afin de réaliser l’ensemble des travaux en extérieur.

Afin d’acheminer du matériel la présence d’une grue est également nécessaire à différents stades de l’opération.

∙ La 1ère phase des travaux concerne l’intérieur de la cuve :

Actuellement des essais bactériologiques et d’étanchéité sont menés sur le nouveau revêtement de la cuve, afin de garantir la remise en eau dès début avril.

∙ La 2e phase concerne les travaux en extérieur :

Ces travaux ont également démarré et pourront être finalisés après la remise en eau de l’ouvrage.

Les bétons endommagés seront évacués, les armatures corrodées traitées et l’ouvrage sera remis « à neuf » avec un procédé d’imperméabilisation, ainsi qu’une mise en peinture.
Des travaux de reprise de béton en extérieur seront également menés sur la cuve.

La couleur choisie par les élus de Lège-Cap Ferret est un ivoire clair (RAL 1015).

La réception de l’ensemble des travaux est prévue pour le mois de juin 2024, sachant que le château d’eau sera néanmoins opérationnel dès avril 2024.

QUELQUES CHIFFRES

Capacité du réservoir : 500 m3

Hauteur du château d’eau : 36 mètres

Montant des travaux : 660 784 € HT, + avenant en cours de chiffrage (30-40 000 € HT),
soit un total aux alentours des 700 000 € HT

Durée prévisionnelle : 8 mois

Nom technique : réservoir sur tour

Entreprise en charge des travaux : TSM

Maître d’ouvrage : ALTEREO

28/02/202424/04/2024

Mercredi 1er mai : collectes reportées – déchèteries fermées

Visuel jour férié lundi 1er mai 2024 - Collectes reportées et déchèteries fermées

Toutes les COLLECTES DE DÉCHETS prévues en porte-à-porte le mercredi 1er mai 2024

seront REPORTÉES :

– au LENDEMAIN JEUDI 2 mai
pour les Ordures Ménagères (couvercle gris)

– au SURLENDEMAIN VENDREDI 3 mai
pour la Collecte sélective (couvercle jaune),
pour le Verre (couvercle vert, ex-bleu).

N.B. : Les collectes habituellement effectuées le jeudi et le vendredi auront lieu comme à l’accoutumée.

Merci de sortir vos bacs la veille au soir, à partir de 18h

et de les laisser durant la journée

jusqu’à ce que la collecte ait été effectuée.

Les 8 DÉCHÈTERIES pour Particuliers et la déchèterie pour Professionnels
seront FERMÉES le jour férié du MERCREDI 1er mai.

Pour votre information, nous vous rappelons que toutes les déchèteries de la COBAN sont habituellement fermées les jours fériés.

La COBAN vous remercie de votre compréhension
et vous souhaite un excellent 1er mai !

28/02/202429/02/2024

Renouvellement de l’aide à l’achat d’un Vélo à Assistance Électrique

Visuel Actu Aide 2024 à l'achat d'un Vélo à Assistance Electrique VAE jusqu'à 200 €

Suite au succès rencontré par cette opération initiée en 2021,
la COBAN renouvelle ce dispositif en modifiant les conditions d’attribution.

Créé en juillet 2021 pour soutenir l’usage du vélo sur son territoire, notamment pour les distances élevées et régulières, la COBAN a décidé de prolonger jusqu’au 31 décembre 2024 son dispositif d’aide à l’achat de Vélo à Assistance Electrique (VAE), accompagné de nouvelles modalités d’attribution.

Cette action s’inscrit non seulement dans l’objectif de dynamiser et encourager les mobilités douces sur le Nord Bassin, mais également d’aider les foyers les plus modestes à avoir accès à un mode de transport permettant de circuler aisément sur de longues distances, tout en évitant la nécessité d’achat et d’entretien d’une voiture individuelle.

La mise en place de cette aide sur le territoire permet également aux foyers bénéficiaires de solliciter l’aide financière mise en place par l’Etat pour l’achat de VAE.

Dès le 1er janvier 2024, cette aide s’adresse aux habitants de plus de 18 ans du Nord Bassin selon les critères définis dans le nouveau règlement d’attribution :

Les administrés majeurs doivent être résidant à titre principal sur le territoire de la COBAN (Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège-Cap Ferret, Marcheprime et Mios)
Le revenu fiscal de référence (RFR) par part fiscale (sur l’avis d’imposition N-1) devra être inférieur ou égal à 24 700 €
L’aide est désormais attribuée par personne et par vélo (et non plus par foyer)
Elle concerne les vélos à assistance électrique neufs ou d’occasion (acheté chez un professionnel)
Le montant de l’aide est fixé à 200 € par VAE (moins si la valeur d’achat du VAE est inférieure)
Sont pris en compte également les achats de vélo effectués 6 mois avant la date de demande du dossier d’aide.

Toute personne ayant déjà bénéficié d’une aide antérieure de la COBAN pour l’acquisition d’un VAE ne pourra pas faire une nouvelle demande en son nom et pour son compte.

>>Télécharger le dossier de demande de subvention, à renvoyer à subventionvae@coban-atlantique.fr accompagné des pièces demandées

>>Télécharger le règlement d’attribution de subvention

>> Télécharger la procédure de demande de subvention

Pour quel type de VAE ?

Sont éligibles à l’aide de la COBAN (jusqu’à 200 €), qu’ils soient neufs ou d’occasion/reconditionnés et sous réserve de la présence d’un certificat d’homologation :
– les vélos à assistance électrique ;
– les vélos à assistance électrique pliants ;
– les vélos à assistance électrique cargos ;
– les vélos à assistance électrique de type tricycle pour adulte ;
– les dispositifs d’électrification de vélo posés par des professionnels.

Les vélos à assistance électrique et les dispositifs d’électrification doivent être conformes à la réglementation en vigueur (norme NF 15194).

Pour toute autre information, merci de contacter
le 05 57 76 21 82 ou le 05 57 76 39 88
ou subventionvae@coban-atlantique.fr

09/02/202419/02/2024

Des sédiments de dragage valorisés sur la piste cyclable Hougueyra à Audenge

Sédiments de dragage sur la piste cyclable Hougueyra AUDENGE

Donner une seconde vie aux sédiments de dragage :
une ambition partagée par la COBAN et le SIBA !

Dans le cadre de sa politique de promotion des mobilités actives, la COBAN a entrepris, il y a quelques semaines, les travaux d’aménagement de la piste cyclable qui reliera le quartier d’Hougueyra au centre-ville d’Audenge.
Cette piste de 2 km sera réalisée en partie avec des sédiments de dragage permettant ainsi une valorisation en circuit court de cette ressource locale !

Les sédiments de dragage : une ressource utile dans les projets cyclables de notre territoire

L’accumulation des sédiments dans les ports du Bassin d’Arcachon et leurs chenaux d’accès entrave la navigation tant professionnelle que de plaisance. Pour maintenir les niveaux d’eau nécessaires aux usagers et sécuriser les voies navigables de nombreuses opérations de dragage sont réalisés régulièrement. Le SIBA, qui gère ces opérations, a également en charge la valorisation de ces matériaux extraits. Après plusieurs années d’investissement dans la recherche et le développement de filières de valorisation pérennes, les sédiments commencent à trouver leur place en technique routière, notamment pour les pistes cyclables dont un premier chantier pilote s’est déployé en 2021.

Dans une démarche d’économie circulaire et avec la volonté de préserver les ressources naturelles du territoire, la COBAN a intégré l’usage de ce matériau naturel sur la piste cyclable qui reliera le quartier d’Hougueyra au centre-ville d’Audenge. Sur le premier tronçon de cette piste, environ 350 m³ de sédiments sont utilisés en couche de forme, en lieu et place de la grave, matériau d’extraction.

Pour cela, ils ont dû être préparés :
– étalement sur une épaisseur de 20 cm afin de pouvoir être traités à la chaux (2 %).
– mélange avec du sable pour obtenir un matériau final à 50 % de sédiments traités.
C’est ce mélange qui est ensuite déposé en couche de forme avant d’être recouvert de la couche bitumineuse. L’utilisation de sédiments dans de tels projets n’est pour autant pas si simple car les conditions climatiques sont déterminantes pour pouvoir effectuer la préparation des sédiments et leur mise en œuvre.

La fin des travaux de cette piste cyclable est prévue en mars 2024.

Pour plus d’infos, voir l’article de TVBA en vidéo :

09/02/202407/03/2024

Travaux de réhabilitation de voiries au C.A.A.S.I. d’Andernos-les-Bains de mars à juin

Visuel actu des travaux de réhabilitation des voiries rue Denis Papin, avenue Gutenberg et avenue Gustave Eiffel - 4 mois de mars à juin 2024 - Parc d'Activités CAASI à Andernos-les-Bains

Rénovation de voiries :

rue Denis Papin,
avenues Gutenberg et Gustave Eiffel
dans le Parc d’Activités du C.A.A.S.I.
à Andernos-les-Bains

Depuis 2017, la COBAN est compétente sur le volet Développement économique.

À ce titre elle aménage, commercialise et gère notamment les Parcs d’Activités du Nord Bassin (entretien et aménagement des voiries, des accotements, de l’éclairage public et des réseaux divers, etc.).

Dans ce cadre, la COBAN a mis en place un plan de gestion de renouvellement des voiries sur 30 ans, accompagné d’un Plan Pluriannuel d’Investissement (P.P.I.) sur 5 ans, permettant de remettre en état rapidement les voiries les plus abîmées.

L’agglomération a déjà requalifié la rue Gustave Eiffel sur le Parc d’Activités du Moulin de la Cassadotte à Biganos, les rues Agosta et de la Praya sur le Parc d’Activités de Lège-Cap Ferret, une partie des avenues Gustave Eiffel et Gutenberg et s’apprête à engager de nouveaux travaux sur ces 2 avenues, ainsi que sur la rue Denis Papin, situées dans le Parc d’Activités du C.A.A.S.I. à Andernos-les-Bains.

Ces travaux visent à rénover l’espace public en améliorant les conditions de circulation et, en conséquence, l’accès aux entreprises de la zone.

Afin de permettre une fluidité de la circulation, l’accès à la déchèterie (rue Denis Papin) est réorganisé de la manière suivante :

création d’un accès différencié pour l’accès à la déchèterie et à la plateforme pour les végétaux, avec couloirs d’attente ;
élargissement de la chaussée pour maintenir une voie de circulation à côté des couloirs d’attente,
aire de sortie matérialisée par un marquage au sol.

Des places de stationnement, au nombre de 20, seront également réalisées.

Périmètre des travaux :

Les travaux en cours de réalisation :

Réfection totale de la couche de roulement (environ 600 mètres linéaires),
Renforcement de la structure de voirie,
Création d’un trottoir en béton,
Mise aux normes du réseau d’eaux pluviales (zones d’infiltration sous les accotements, mise en place d’avaloirs et d’un bassin de rétention),
Remise à niveau et stabilisation des autres accotements,
Réfection des entrées charretières (l’entrée charretière est le lien entre la voie publique et un terrain privé adjacent, aménagé pour permettre le passage des véhicules).

Durée et entreprises travaux :

Début des travaux : 4 mars 2024 – durée prévisionnelle de 4 à 5 mois.
Entreprise réalisant les travaux : SOPEGA TP.
Budget : 809 396,10 € HT, soit 971 275,32 € TTC.

02/01/202409/02/2024

Retour en images sur les travaux du futur méthaniseur à Mios

Retour en image sur les travaux / la visite de chantier du futur méthaniseur / de la future unité de méthanisation à Mios Equibio Pays de Buch - énergie verte, locale et stockable, le biométhane, avec le Maire de Moios Cédric Pain - 11 janvier 2024

Le chantier de la future unité de méthanisation Equibio Pays de Buch, située à côté de la déchèterie de Mios, avance avec une mise en service prévue pour septembre 2024.

Ce site aura la capacité d’accueillir environ 19 000 tonnes de matière organique locale qui sera ensuite revalorisée en énergie (biogaz) et en fertilisant naturel (digestat) :
– 45 % de ces intrants seront issus de déchets de la collectivité et des restes alimentaires (biodéchets) ;
– 35 % de coproduits agricoles (fumier équin, matières végétale…) ;
– 20 % de l’activité industrielle (rebuts et invendus de l’industrie agroalimentaire…).

L’unité produira une énergie verte, locale et stockable, le biométhane.
Il sera ensuite injecté dans le réseau de gaz naturel local exploité par GRDF et assurera la consommation en gaz de l’équivalent de 2 800 foyers, soit environ la moitié de la population d’une ville comme Mios.

Les engrais naturels, issus du processus de méthanisation, seront valorisés pour les besoins des prairies et cultures locales de 10 agriculteurs partenaires en Gironde.

En savoir plus : voir notre page Croissance verte>>

Memento COBAN

Catégorie : A la une