Balade inauguratrice à vélo entre le port d’Andernos-les-Bains et le site de St-Brice à Arès

La COBAN encourage une mobilité plus propre sur le Nord Bassin avec la réalisation de nouvelles pistes cyclables à Andernos-les-Bains et Arès

Création d’une liaison cyclable entre la Vélodyssée et le bassin de baignade de Saint-Brice à Arès

Une liaison cyclable sécurisée d’environ 1 900 mètres entre la Vélodyssée et le bassin de baignade

Dans le cadre de sa politique de promotion des mobilités douces, la COBAN a lancé au printemps 2023 des travaux pour la création d’une liaison cyclable pour faciliter l’accès entre la Vélodyssée (épine dorsale cyclable traversant le territoire de la COBAN) et le bassin de baignade de Saint-Brice à Arès.

Située le long de la rue de l’Aérium et de la rue Charenton, la liaison cyclable reliant la Vélodyssée et le bassin de baignade de Saint-Brice à Arès est reconnue d’intérêt communautaire, car elle permet de relier la Vélodyssée et la commune à un site naturel touristique, le domaine de Saint-Brice, propriété du Conservatoire du Littoral, ainsi que les plages du Bassin.

Mise en service à l’automne 2023, cette liaison cyclable facilite l’usage de modes alternatifs à la voiture, pour des déplacements domicile-travail ou domicile-loisir.

En termes de fréquentation, cette piste cyclable est empruntée par des publics variés :
– des actifs se rendant à leur travail sur la commune ou sur le territoire de l’intercommunalité
– des actifs se rendant du centre-bourg, vers l’hôpital Wallerstein, ou vers les arrêts de transport en commun
– des promeneurs et touristes rejoignant la Vélodyssée, le bassin de baignade et/ou l’accès au site naturel du domaine de Saint-Brice, ou plus généralement les points touristiques du Bassin d’Arcachon.

Cette liaison facilite l’accès au site de Saint-Brice mais ne permet pas de faire du vélo dans le domaine.

Tracé et caractéristiques de la piste :
La création d’une piste cyclable avec signalisation et protection : piste cyclable parfois bidirectionnelle et parfois en bandes cyclables unidirectionnelle selon le tracé et les tronçons.
Plusieurs tronçons concernés (en ml, mètres linéaires) :
>> Ancienne gare d’Arès – boulevard de l’Aérium/RD3 : 640 ml
La connexion entre la Vélodyssée et la poursuite de la piste cyclable le long du Boulevard de l’Aérium jusqu’à la RD3.
>> RD3/Bld de l’Aérium – début de l’allée de Charenton/rue du 14 juillet : 370 ml
>> Allée de Charenton : 900 ml

Infos et chiffres clés sur le projet :
Budget des travaux : 448 416 € HT – Partenaires financiers : Ville d’Arès 15 649,94 € et Région Nouvelle-Aquitaine 39 028 €
Entreprises : COLAS France / Territoire Ouest Etablissement Bassin d’Arcachon.

Prolongement la piste cyclable Abbé Reulet vers le port ostréicole d’Andernos-les-Bains

Une liaison cyclable d’environ 130 mètres entre le port ostréicole et la piste cyclable de l’Abbé Reulet

Dans le cadre de sa politique de promotion des mobilités douces, la COBAN avait réalisé une piste cyclable sur la rue de l’abbé Reulet à Andernos-les-Bains en 2023.
Afin de résorber la discontinuité cyclable existante, la COBAN a aménagé le prolongement de cette piste cyclable jusqu’au port ostréicole.

Cette piste cyclable de 2,5 m de large traverse une espace naturel en bordure l’école maternelle du Coulin.

Elle permettra ainsi aux usagers scolaires comme touristiques de se déplacer sur cet espace.
Afin de respecter l’environnement le revêtement de la piste a été réalisé en matériau à froid au liant organo- minéral, procédé neutre en émission de carbone.

Infos et chiffres clés sur le projet :
Budget des travaux : 43 990 € HT
Durée : 3 semaines
Partenaires financiers : financement 100 % COBAN.

26/06/202428/06/2024

Alégo, vos transports au 1er septembre

Alégo, votre nouveau réseau de transports,
sera lancé en plusieurs phases dès le 1er septembre :

LIGNES URBAINES

Afin de pouvoir développer ce nouveau réseau de bus Alégo, Transdev (notre délégataire de service) prévoit la création de près de 100 emplois localement, avec notamment le recrutement d’environ 80 conducteurs. Depuis mai, Transdev a lancé une campagne de recrutement massive, toutefois, notre délégataire se retrouve à ce jour face à un manque de chauffeurs : une problématique nationale.
Le nombre de conducteurs au 1^er septembre ne permettra donc pas le lancement de l’ensemble du réseau urbain Alégo, qui sera finalisé en 2025.

L’offre proposée dès le 1er septembre est travaillée avec les objectifs suivants :
(cliquer dans la carte pour l’agrandir)

Desserte améliorée de toutes les communes du territoire :
- Maintien de la ligne 601 (nouvelle numérotation en septembre > 412) + lignes Alégo 1 / 2 / 8 / 10 dans leur totalité au 1^er septembre, puis mise en place de services supplémentaires courant septembre, avec renforts sur la presqu’île (ligne 3 avec 3 allers-retours par jour) et prolongement de la ligne 10 jusqu’au terminus Arès-Lège
- Toutes les communes disposent d’une offre d’au moins un bus toutes les heures dans les 2 sens
- Le choix pour le Nord Bassin de se connecter soit au TER à Marcheprime ou Biganos, soit à la ligne 601 (nouvelle numérotation en septembre > 412) vers la Métropole
Amplitude de fonctionnement élargie versus existant
Circulation le dimanche sur certaines lignes
Ligne 1 (littoral) remplace la ligne régionale 610 (sur le tronçon Andernos-les-Bains<>Biganos) avec une vingtaine d’allers-retours par jour (offre doublée) y compris le week-end – fréquence en heure de pointe de 30 min et d’une heure en heures creuses
Zones d’Activités Economiques de Biganos et Mios desservies (lignes 2 et 8)
Offre de transport nouvelle sur le secteur sud (Mios + Lacanau de Mios et Marcheprime)
Ligne 10 desservant l’ensemble des Parkings Relais du nord avec une connexion rapide au TER à Marcheprime
Calage des horaires des bus avec les horaires des trains
Une boutique commerciale ouverte du lundi au samedi toute l’année + une agence mobile au contact du territoire
Des tarifs simples et attractifs : 1,30 € pour Ticket 1 voyage , 4 € pour le Pass 24H, 30 € pour le Pass Mensuel, 300 € pour le Pass Annuel, 150 € pour le Pass annuel Jeune -28 ans (soti 12,50 € par mois) – voir tous les tarifs >>
Canaux de vente : Maison des Mobilités + agence nomade Alégo au contact du territoire + à bord + réseau de dépositaires + boutique en ligne sur le site alego-mobilité.fr (ouverture du site internet début août)
A noter, en septembre, nouvelle numérotation pour la ligne régionale 610, sur le tronçon Biganos – Belin-Béliet > 414.

La Maison des Mobilités, située 1 avenue du Vieux Bourg à Audenge, sera le point de vente directe privilégié des titres de transport.

Elle sera ouverte du lundi au samedi, toute l’année :
– du lundi au vendredi : 8h30-12h30 / 14h-18h,
– le samedi : 9h30-12h30.

TRANSPORTS SCOLAIRES

L’ensemble des lignes, des arrêts et des horaires scolaires existants aujourd’hui seront reconduits à l’identique pour l’année scolaire 2024-2025.

Seule la numérotation des lignes scolaires sera modifiée afin de la rendre plus compréhensible et plus facile à retenir.

Les inscriptions seront possibles :
– à la Maison des Mobilités située 1 avenue du Vieux Bourg à Audenge, à partir du début du mois d’août ;
– sur le site internet du réseau Alégo www.alego-mobilite.fr

Les avantages de cette nouvelle offre :

En faisant évoluer l’abonnement scolaire en Pass Annuel Jeune moins de 28 ans, le réseau Alégo offrira à tous ses détenteurs un accès illimité à toutes les lignes urbaines et scolaires, tous les jours et toute l’année.

Le réseau Alégo pourra donc être utilisé par votre enfant pour ses loisirs, ses activités extra-scolaires et se déplacer toute l’année plus facilement et en sécurité sur tout le Nord Bassin !

En souscrivant un Pass Annuel Jeune moins de 28 ans, vous n’aurez plus à vous inscrire chaque année auprès du réseau Alégo : votre abonnement sera automatiquement reconduit chaque année pour 12 mois supplémentaires, sauf résiliation express de votre part.

TRANSPORT A LA DEMANDE (TAD)

Offre complémentaire à l’offre du bus urbaine ;
Service dédié aux personnes les plus fragiles (seniors de plus de 75 ans et personnes à mobilité réduite) ;
Amélioration du service avec une offre élargie de 8h jusqu’à 20h du lundi au samedi (précédemment du lundi au vendredi de 9h à 19h) ;
Comme auparavant, ce service ne fonctionne que sur inscription préalable.

17/06/202428/06/2024

Évolution de notre offre transport scolaire à partir du 1er septembre 2024

Elèves car transport scolaire campagne Rentrée 2019 inscriptions

Les élus de la COBAN se sont engagés à mettre en place un véritable réseau de transport en commun sur le Nord Bassin afin de non seulement constituer une alternative à l’autosolisme mais également de proposer des solutions de transport sécurisées pour les jeunes de notre territoire.
C’est avec cette ambition que nous avons souhaité étoffer l’offre de transport scolaire. Ainsi à partir de septembre 2024, vos enfants auront également accès, toute l’année, à la totalité des lignes d’Alégo, le nouveau réseau de transport du Nord Bassin.
Vous retrouverez les nouvelles modalités d’inscription ci-après.

Ce qui change et ce qui ne change pas :

Alégo, le nouveau réseau de transport en commun du Nord Bassin, proposera la création de nouvelles lignes de bus facilitant les déplacements entre et dans nos huit communes, mais surtout le maintien à l’identique des lignes scolaires actuelles.

En effet, l’ensemble des lignes, des arrêts et des horaires scolaires existants aujourd’hui seront reconduits à l’identique pour l’année scolaire 2024-2025.

Seule la numérotation des lignes scolaires sera modifiée afin de la rendre plus compréhensible et plus facile à retenir.

Vous pourrez retrouver l’ensemble de ces informations, début août, sur le nouveau site internet du réseau Alégo http://www.alego-mobilite.fr (site en cours de production)

Quand inscrire votre enfant ?

Les inscriptions seront ouvertes à compter de la première semaine du mois d’août.

L’exploitant du réseau Alégo, Transdev Nord Bassin Mobilités, vous enverra un e-mail pour vous informer en détail sur la procédure d’inscription.

Ces nouvelles modalités visent non seulement à simplifier le processus d’inscription mais aussi à offrir une plus grande souplesse et de nouveaux services aux utilisateurs des lignes scolaires.

Où s’inscrire ?

Les inscriptions seront possibles :

– à la Maison des Mobilité située au 1, avenue du Vieux Bourg à Audenge à partir du début du mois d’août ;

– sur le site internet du réseau Alégo http://www.alego-mobilite.fr (site en cours de production)

LES AVANTAGES DE VOTRE NOUVELLE OFFRE :

En faisant évoluer l’abonnement scolaire en Pass Annuel Jeune moins de 28 ans, le réseau Alégo offrira à tous ses détenteurs un accès illimité à toutes les lignes urbaines et scolaires, tous les jours et toute l’année.

Le réseau Alégo pourra donc être utilisé par votre enfant pour ses loisirs, ses activités extra-scolaires et pour se déplacer toute l’année plus facilement et en sécurité sur tout le Nord Bassin !

Autre avantage :

En souscrivant un Pass Annuel Jeune moins de 28 ans, vous n’aurez plus à vous inscrire chaque année auprès du réseau Alégo, votre abonnement sera automatiquement reconduit chaque année pour 12 mois supplémentaire sauf résiliation express de votre part.

17/06/202418/06/2024

La Vélodyssée s’illumine grâce à la peinture photoluminescente : LuminoKrom®

La COBAN se mobilise au quotidien pour améliorer et développer le réseau cyclable avec la création de plusieurs linéaires cyclables et votre sécurité reste un enjeu majeur.

C’est pourquoi, la COBAN a expérimenté, dès 2022, le marquage au sol luminescent LuminoKrom® pour sécuriser vos mobilités actives nocturnes.

Déploiement sur la Vélodyssée

Les élus de la COBAN ont décidé de déployer ce marquage photoluminescent sur l’ensemble de la Vélodyssée traversant le territoire, ainsi que la piste cyclable départementale Biganos<>Bazas sur la portion Biganos<>Mios, soit environ 35 km d’infrastructure cyclable.
Le Département, en tant que gestionnaire de la Vélodyssée, a émis un avis favorable pour ce projet.
Une opération de grande envergure : la première en France sur plus de 10 km.

L’opération se déroule en 2 étapes :

mise en peinture entre Andernos-les-Bains et Lanton (soit 10 km) courant juin 2024,
mise en peinture des 25 km manquants, d’ici la fin de l’année 2024.

L’objectif de l’opération est de créer un guide lumineux la nuit, lequel permet aux usagers de voir le cheminement de la piste, d’en comprendre les virages et de les anticiper. Il rassure les usagers (cyclistes ou piétons) et les encourage à utiliser les aménagements doux, y compris dans des zones très vite sombres comme les sous-bois. Ce marquage permet également d’alerter les cyclistes à l’approche des intersections : éveiller leur vigilance, les amener à ralentir et à s’assurer de l’absence de véhicules en approche.

Budget des travaux : 215 000 € HT pour le projet global (étapes 1 et 2).

Avantages de cette technologie
LuminoKrom® est une innovation française unique et brevetée mise au point par l’entreprise OliKrom située en Nouvelle-Aquitaine à Pessac.
Cette technologie exploite le phénomène naturel de photoluminescence et l’énergie renouvelable des rayonnements solaires.
Ce processus physique permet à la peinture de se recharger indéfiniment à la lumière du jour ou à l’éclairage artificiel, sans aucune fatigabilité.
Ainsi, la peinture capte et stocke la lumière environnante la journée et la restitue la nuit sous forme de luminosité diffuse pendant 10 heures, sans consommation d’électricité ni émission de CO2.
Par sa luminosité diffuse, LuminoKrom® est une solution respectueuse de la biodiversité et qui réduit la pollution lumineuse de nos villes.
Voir le site internet LuminoKrom® >>

Planning

1e étape : début des travaux mercredi 12 juin pour les 10 premiers km, durée de 5 à 7 jours selon la météo.
2e étape : mise en peinture des 25 km manquants, d’ici la fin de l’année 2024.

Rappel des phases d’expérimentations, dès 2022
Cette expérimentation a été déployé sur plusieurs communes de la COBAN :

depuis septembre 2022 sur Andernos-les-Bains, Biganos, Lanton,
depuis l’été 2023 sur Marcheprime (à l’entrée de Réganeau).

04/06/202428/06/2024

Expérimentation de logements saisonniers à Arès dès cet été

Sur l’initiative de la ville de Lège-Cap Ferret et en cohérence avec son tout premier Programme Local de l’Habitat (PLH), la COBAN mène une expérimentation de logements saisonniers modulables et éphémères implantés à Arès.

En lien avec la problématique des logements saisonniers sur le territoire, cette expérimentation vient compléter le dispositif déjà porté par la ville de Lège-Cap Ferret sur le site de l’ancien Camping des Sables qui accueille, depuis 2 ans, 70 emplacements dédiés aux saisonniers sur la période estivale.

Pour répondre aux exigences imposées par la loi Littoral et aux besoins des employeurs rencontrant des problèmes de recrutement relatifs au logement des saisonniers, l’Agglomération du Nord Bassin implante, sur le site du Domaine des Lugées mis à disposition par la ville d’Arès, une douzaine de logements modulaires et éphémères, permettant ainsi de proposer des solutions d’hébergement à 24 personnes entre le 1er juillet et le 31 août.

24 lits simples sont répartis dans 12 chambres et 2 espaces sont dédiés aux sanitaires (douches et WC) avec un espace pour les femmes et un autre pour les hommes.
Un espace partagé est dédié à la vie commune avec une kitchenette et une salle à manger.
L’ensemble de ces espaces modulaires est climatisé.

La COBAN veille tout particulièrement à ce que l’intégration paysagère de ces hébergements soit en adéquation avec l’environnement boisé du site.

L’Association laïque du PRADO assure la gestion du site sur la totalité de sa période d’ouverture avec une astreinte 24h/24h.

Les demandes locatives peuvent être effectuées soit par les saisonniers ou soit par les employeurs auprès du PRADO.

Contact AL PRADO : Direction générale
143-145 cours Gambetta – CS 50089
33405 TALENCE CEDEX
Tél. : 05.56.84.43.90
Email : sec.general@alprado.fr

TÉLÉCHARGER LE DOSSIER DE CANDIDATURE version saisonnier
À RENVOYER À AL PRADO >>

TÉLÉCHARGER LE DOSSIER DE CANDIDATURE version employeur
À RENVOYER À AL PRADO >>

Seules les personnes majeures peuvent être hébergées sur ce site, sous réserve de l’acceptation de la demande faite préalablement par leur employeur.

Le coût de la location est fixé à 350 € par mois.

Lire le règlement intérieur >>

Voir le modèle de contrat d’hébergement >>

04/06/202409/07/2024

Transdev recrute des conducteurs et conductrices de bus

Afin de pouvoir développer le nouveau réseau de bus de la COBAN, Transdev prévoit la création de près de 100 emplois localement, avec notamment le recrutement d’environ 80 conducteurs.

Le process de recrutement est déjà engagé par les équipes de Transdev avec la diffusion des offres d’emploi et des actions ciblées de recrutement auprès de la presse locale, radio et réseaux sociaux..

En complément, des temps d’échanges approfondis sous forme de job-dating, d’informations collectives pour découvrir le métier de conducteur, des tests de conduites sont réalisés, sur un simulateur, par un formateur qualifié.

Être titulaire d’un permis D n’est pas un obstacle au recrutement : ouvert à tout candidat, Transdev organise des nouvelles sessions de formation, d’une durée de 2 mois ½, à partir du 26 août.

Ces formations seront intégralement financées.
D’autres sessions de formation seront également prévues par la suite.

Pour postuler et rejoindre l’équipe Transdev >>

30/04/202421/06/2024

Nouveau réseau de transport : travaux et aménagements en cours

Afin de déployer les lignes de bus du nouveau réseau sur le territoire et favoriser l’interopérabilité entre les différents modes de transports (bus, vélo, covoiturage, marche, etc.), des travaux et aménagements visant à implanter les mobiliers urbains sont nécessaires ainsi que la création de trois nouveaux Pôles d’Échanges Intermodaux (PEI).

Zoom sur les PEI, véritable halte multiservices de la mobilité

Le PEI d’Audenge Cardolle est situé en proximité du centre-ville au niveau du camping du Braou.

Ont ainsi été réalisés :
– un parking de stationnement de 23 places,
– une zone de stationnement sécurisé pour les vélos,
– une voie d’insertion spécifique au bus avec 2 quais aménagés
– des connexions cyclables et piétonnes avec celles déjà existantes.

Le PEI d’Arès-Lège est implanté au niveau de l’échangeur de Lège.

Les travaux ont démarré début juin pour une durée de 2 mois environ et une livraison attendue en août prochain.

Il y sera créé lors de la première phase :
– un parking de 23 places,
– 3 arrêts dédiés au transport en commun, dont notamment un pour le futur car express reliant le Nord Bassin à la métropole bordelaise,
– des abris-vélos sécurisés,
– des continuités cyclables et piétonnes.

Le PEI d’Arès Portes du Bassin (centre commercial) sera quant à lui livré d’ici à l’automne prochain.
Il verra la création d’un arrêt commun pour les bus du Nord Bassin et le car express, ainsi que des stationnements vélos sécurisés et des liaisons cyclables et piétonnes en lien avec l’existant.

28/03/202428/03/2024

Pose de la 1ère pierre méthaniseur de Mios

Ce jeudi 28 mars avait lieu la pose de la 1ère pierre de l’unité de méthanisation Equibio Pays de Buch, située à Mios à proximité de la déchèterie de la COBAN.

Cette première unité de méthanisation territoriale mise en place par CVE biogaz et Terra Energies a pour objectif d’apporter une solution locale de valorisation des biodéchets. Opérationnelle en fin d’année 2024, l’unité traitera jusqu’à 19 000 tonnes de matières organiques par an et produira l’équivalent de la consommation en gaz de 2 800 foyers.

EQUIBIO PAYS DE BUCH : LA PREMIERE FILIERE DE TRAITEMENT ET DE VALORISATION DE BIODECHETS OPERATIONNELLE SUR LE BASSIN D’ARCACHON

Initiée dès 2013 par la SAS Benoit Dutertre, alors en vue d’offrir un exutoire au gisement important de fumier équin présent sur le Bassin d’Arcachon, le projet Equibio Pays de Buch a été repris en 2018 par CVE pour apporter au territoire une solution locale de valorisation des biodéchets, attendue par les élus du Nord Bassin.
Installée sur un foncier de la COBAN – partenaire historique du projet au côté de la ville de Mios – l’unité de méthanisation a nécessité cinq ans de développement. En construction depuis juin 2023, elle entrera en exploitation en fin d’année 2024.

Dans un rayon moyen de 30 km autour de l’unité seront collectées chaque année jusqu’à 19 000 tonnes de matières organiques, dont près de la moitié (45%) sera constituée de biodéchets à déconditionner issus de la restauration et des supermarchés. Les autres matières collectées incluront du fumier équin et des matières végétales agricoles (35%) ainsi que des déchets de l’industrie-agroalimentaire (20%).

Le traitement de l’ensemble de ces déchets organiques permettra d’injecter 250 Nm3 CH4/h sur le réseau GRDF (25 GWh/an), soit l’équivalent de la consommation de 2 800 foyers ou d’environ 95 bus urbains. En exploitation, plus de 600 000 € seront versés chaque année dans l’économie locale sous formes de prestations de services (transport, maintenance…) et de taxes.

Cet unité de méthanisation est un bel exemple d’économie circulaire car nos biodéchets pourront devenir, avec le biogaz produit, de l’énergie et du carburant ou encore, avec le digestat, être mis au service de l’agriculture sous forme d’un fertilisant naturel.

Ce projet a pu voir le jour grâce à l’implication de l’Etat, de l’Ademe, de la Région Nouvelle Aquitaine de la ville de Mios et de la COBAN.

La COBAN qui travaille actuellement d’arrachepied à la mise en place de son premier réseau de transports en commun étudie également la possibilité de créer, en lien avec ce méthaniseur, une station de gaz (GNV) qui alimenterait pour commencer nos futurs bus ainsi que nos camions-poubelles.

En savoir plus : https://cve-equibio.fr/

15/03/202405/06/2024

Travaux de réhabilitation du château d’eau de Lège-Cap Ferret

Dans le cadre de son programme de réhabilitation de ses ouvrages d’art dans le domaine de l’eau, et à la suite d’un diagnostic préalablement mené, la COBAN a entrepris deux grands chantiers de réhabilitation de ses châteaux d’eau qui ont démarré en décembre 2023 :
le château d’eau de Lège-Cap Ferret et celui de Biganos.

Zoom sur le chantier du château d’eau du Cap Ferret

Suite à des dégradations liées à une vétusté avancée sur le château d’eau du Cap Ferret, des études entreprises en 2020 ont conclu à la nécessité d’un programme de réhabilitation complet de l’ouvrage.

Les travaux ont démarré en décembre 2023 pour une durée estimative de 8 mois, soit environ jusqu’à septembre 2024.

Les travaux concernent aussi bien l’intérieur que l’extérieur de l’ouvrage, ils comprendront entre autres :
• la reprise du système d’étanchéité de l’intérieur la cuve,
• le remplacement et l’optimisation des conduites d’alimentation et de distribution à l’intérieur de l’ouvrage,
• la reprise de l’étanchéité extérieure de l’ouvrage,
• la mise aux normes des équipements de sécurité de l’ouvrage,
• la mise en peinture intérieure et extérieure de l’ouvrage.

Voir notre vidéo :

Un chantier en hauteur

L’ouvrage est vide depuis décembre 2023.

L’alimentation en eau est actuellement assurée par régulation de pression (en résumé, le réseau est surpressé depuis la station des Viviers et celle des Vallons).

Ces travaux nécessitent la mise en place d’un échafaudage de pied en extérieur de l’ouvrage afin de réaliser l’ensemble des travaux en extérieur.

Afin d’acheminer du matériel la présence d’une grue est également nécessaire à différents stades de l’opération.

∙ La 1ère phase des travaux concerne l’intérieur de la cuve :

Actuellement des essais bactériologiques et d’étanchéité sont menés sur le nouveau revêtement de la cuve, afin de garantir la remise en eau dès début avril.

∙ La 2e phase concerne les travaux en extérieur :

Ces travaux ont également démarré et pourront être finalisés après la remise en eau de l’ouvrage.

Les bétons endommagés seront évacués, les armatures corrodées traitées et l’ouvrage sera remis « à neuf » avec un procédé d’imperméabilisation, ainsi qu’une mise en peinture.
Des travaux de reprise de béton en extérieur seront également menés sur la cuve.

La couleur choisie par les élus de Lège-Cap Ferret est un ivoire clair (RAL 1015).

La réception de l’ensemble des travaux est prévue pour le mois de juin 2024, sachant que le château d’eau sera néanmoins opérationnel dès avril 2024.

QUELQUES CHIFFRES

Capacité du réservoir : 500 m3

Hauteur du château d’eau : 36 mètres

Montant des travaux : 660 784 € HT, + avenant en cours de chiffrage (30-40 000 € HT),
soit un total aux alentours des 700 000 € HT

Durée prévisionnelle : 8 mois

Nom technique : réservoir sur tour

Entreprise en charge des travaux : TSM

Maître d’ouvrage : ALTEREO

09/02/202402/05/2024

Des sédiments de dragage valorisés sur la piste cyclable Hougueyra à Audenge

Sédiments de dragage sur la piste cyclable Hougueyra AUDENGE

Donner une seconde vie aux sédiments de dragage :
une ambition partagée par la COBAN et le SIBA !

Dans le cadre de sa politique de promotion des mobilités actives, la COBAN a entrepris, il y a quelques semaines, les travaux d’aménagement de la piste cyclable qui reliera le quartier d’Hougueyra au centre-ville d’Audenge.
Cette piste de 2 km est en partie réalisée avec des sédiments de dragage, permettant ainsi une valorisation en circuit court de cette ressource locale !

Les sédiments de dragage : une ressource utile dans les projets cyclables de notre territoire

L’accumulation des sédiments dans les ports du Bassin d’Arcachon et leurs chenaux d’accès entrave la navigation tant professionnelle que de plaisance. Pour maintenir les niveaux d’eau nécessaires aux usagers et sécuriser les voies navigables de nombreuses opérations de dragage sont réalisés régulièrement. Le SIBA, qui gère ces opérations, a également en charge la valorisation de ces matériaux extraits. Après plusieurs années d’investissement dans la recherche et le développement de filières de valorisation pérennes, les sédiments commencent à trouver leur place en technique routière, notamment pour les pistes cyclables dont un premier chantier pilote s’est déployé en 2021.

Dans une démarche d’économie circulaire et avec la volonté de préserver les ressources naturelles du territoire, la COBAN a intégré l’usage de ce matériau naturel sur la piste cyclable qui relie le quartier d’Hougueyra au centre-ville d’Audenge. Sur le premier tronçon de cette piste, environ 350 m³ de sédiments sont utilisés en couche de forme, en lieu et place de la grave, matériau d’extraction.

Pour cela, ils ont dû être préparés :
– étalement sur une épaisseur de 20 cm afin de pouvoir être traités à la chaux (2 %).
– mélange avec du sable pour obtenir un matériau final à 50 % de sédiments traités.
C’est ce mélange qui est ensuite déposé en couche de forme avant d’être recouvert de la couche bitumineuse. L’utilisation de sédiments dans de tels projets n’est pour autant pas si simple car les conditions climatiques sont déterminantes pour pouvoir effectuer la préparation des sédiments et leur mise en œuvre.

La fin des travaux de cette piste cyclable a eu lieu le 2 avril dernier.

Cette nouvelle piste cyclable est ouverte au public depuis début avril 2024.

Pour plus d’infos, voir l’article de TVBA en vidéo : cliquer ci-dessous

02/01/202409/02/2024

Retour en images sur les travaux du futur méthaniseur à Mios

Retour en image sur les travaux / la visite de chantier du futur méthaniseur / de la future unité de méthanisation à Mios Equibio Pays de Buch - énergie verte, locale et stockable, le biométhane, avec le Maire de Moios Cédric Pain - 11 janvier 2024

Le chantier de la future unité de méthanisation Equibio Pays de Buch, située à côté de la déchèterie de Mios, avance avec une mise en service prévue pour septembre 2024.

Ce site aura la capacité d’accueillir environ 19 000 tonnes de matière organique locale qui sera ensuite revalorisée en énergie (biogaz) et en fertilisant naturel (digestat) :
– 45 % de ces intrants seront issus de déchets de la collectivité et des restes alimentaires (biodéchets) ;
– 35 % de coproduits agricoles (fumier équin, matières végétale…) ;
– 20 % de l’activité industrielle (rebuts et invendus de l’industrie agroalimentaire…).

L’unité produira une énergie verte, locale et stockable, le biométhane.
Il sera ensuite injecté dans le réseau de gaz naturel local exploité par GRDF et assurera la consommation en gaz de l’équivalent de 2 800 foyers, soit environ la moitié de la population d’une ville comme Mios.

Les engrais naturels, issus du processus de méthanisation, seront valorisés pour les besoins des prairies et cultures locales de 10 agriculteurs partenaires en Gironde.

En savoir plus : voir notre page Croissance verte>>

Memento COBAN

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